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Hello !
Je suis en train de lire le récit d'un voyage fait en 1930, à bord de deux voitures Packard:
Partis de Belgique, il ont joint Marseille et de là, Alger.
D'Alger, ils sont descendus jusque El Golea, et là, ils ont bifurqué à droite vers l'ouest pour rejoindre Reggane.
De Reggane, ils sont descendus droit sur Gao, puis ils ont rejoint Fort-Lamy (N'Jamena), et ensuite ils ont rejoint le Congo belge et le lac Kivu.
Et ils sont remontés par la vallée du Nil pour rejoindre l'Europe.
Moi je suis allé dans les années '70 jusque Tamanrasset, donc je vois très bien ce que c'est.
Je suis sidéré!
D'abord, la solidité de ces voitures: nous sommes en 1930.
Ensuite, ils *roulaient de nuit* ! Quand j'y suis allé, une loi interdisait de rouler la nuit car le risque de s'égarer est accru et le risque de casser est énorme; eux roulaient de nuit...
Et alors, c'est absolument *incroyable*: sur le pdf en annexe ci-dessous, vous voyez le tableau des étapes: reportez-vous sur la carte, et regardez les moyennes horaires dans la colonne de droite !!!
Si vous avez vous-mêmes été dans le désert, il faut tomber le chapeau.
[externer Link]
--
Laurent Jumet - Point de Chat, Liège, BELGIUM
KeyID: 0xCFAF704C
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Laurent Jumet a exprimé avec précision :
> Hello !
>
> Je suis en train de lire le récit d'un voyage fait en 1930, à bord de
> deux voitures Packard:
>
> Partis de Belgique, il ont joint Marseille et de là, Alger.
> D'Alger, ils sont descendus jusque El Golea, et là, ils ont bifurqué à
> droite vers l'ouest pour rejoindre Reggane. De Reggane, ils sont
> descendus droit sur Gao, puis ils ont rejoint Fort-Lamy (N'Jamena), et
> ensuite ils ont rejoint le Congo belge et le lac Kivu. Et ils sont
> remontés par la vallée du Nil pour rejoindre l'Europe.
>
> Moi je suis allé dans les années '70 jusque Tamanrasset, donc je vois
> très bien ce que c'est. Je suis sidéré!
> D'abord, la solidité de ces voitures: nous sommes en 1930.
> Ensuite, ils *roulaient de nuit* ! Quand j'y suis allé, une loi
> interdisait de rouler la nuit car le risque de s'égarer est accru et le
> risque de casser est énorme; eux roulaient de nuit...
>
> Et alors, c'est absolument *incroyable*: sur le pdf en annexe ci-dessous,
> vous voyez le tableau des étapes: reportez-vous sur la carte, et regardez les
> moyennes horaires dans la colonne de droite !!! Si vous avez vous-mêmes
> été dans le désert, il faut tomber le chapeau.
> [externer Link]
ils ont triché sur leur rapport d'étape c'est tout :D :D :D
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| | | | Zurück zur Übersicht | | Voyage dans le Sahara... | | Bergsteiger beim Bergsteigen | 27.08.07 10:16 Uhr |
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Hello Florent !
Florent <florent@zoo-logique.org> wrote:
>> Et alors, c'est absolument *incroyable*: sur le pdf en annexe
>> ci-dessous, vous voyez le tableau des étapes: reportez-vous sur la carte,
>> et regardez les moyennes horaires dans la colonne de droite !!! Si
>> vous avez vous-mêmes été dans le désert, il faut tomber le chapeau.
>> [externer Link]
> ils ont triché sur leur rapport d'étape c'est tout :D :D :D
Impossible.
Le télégraphe et la TSF fonctionnaient d'un poste à l'autre, et on était attendu par les officiels.
--
Laurent Jumet - Point de Chat, Liège, BELGIUM
KeyID: 0xCFAF704C
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| | | | Zurück zur Übersicht | | Voyage dans le Sahara... | | Bergsteiger beim Bergsteigen | 27.08.07 10:59 Uhr |
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Laurent Jumet a pensé très fort :
> Hello Florent !
>
> Florent <florent@zoo-logique.org> wrote:
>
>>> Et alors, c'est absolument *incroyable*: sur le pdf en annexe
>>> ci-dessous, vous voyez le tableau des étapes: reportez-vous sur la carte,
>>> et regardez les moyennes horaires dans la colonne de droite !!! Si
>>> vous avez vous-mêmes été dans le désert, il faut tomber le chapeau.
>>> [externer Link]
>
>> ils ont triché sur leur rapport d'étape c'est tout :D :D :D
>
> Impossible.
> Le télégraphe et la TSF fonctionnaient d'un poste à l'autre, et on était
> attendu par les officiels.
ha zut.
epo ?
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| | | | Zurück zur Übersicht | | Voyage dans le Sahara... | | Bergsteiger beim Bergsteigen | 27.08.07 19:05 Uhr |
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Bonjour Laurent Jumet,
Faut dire aussi qu'ils n'avaient pas cette &#@ électronique pour leur casser
les pieds !
Il y a aussi une expédition (sud-nord, je crois) traversant l'Afrique faite
par deux motos, même époque.
Z'ont cassé un piston... z'en ont fabriqué un en bois avec son axe et sont
rentrés avec ce piston de fortune !
;o)
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